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在陜西，國內先進的賓利零件氫燃燒領域規模化研發測試研討院簽約落戶西咸新區；在榆林市，全球規模領先的氫化鎂儲氫資料中試裝置5月轉進穩定運行；在“西安—渭南—韓城”城際氫能走廊上，一輛輛Audi零件氫能重卡晝夜穿水箱精行……
福斯零件氫能來源豐富、綠色低碳。作為全國主要煤化工基地，陜西氫產能超200萬噸/年，若何發揮最年夜效能，汽車零件進口商搶占產業發展制高點？
啃下技術“硬骨頭”，讓產業基礎更穩固
氫燃料電池堆是氫能車輛焦點部件，占一輛百萬元級氫能重卡近30%的本錢，但設計平臺技術長期被外國公司壟斷。
走進西咸新區秦創原·氫合灣氫能產業園區，全自動化氫燃料電池電堆產線高速運轉。“公司年產2000臺（套）氫燃料電池堆，產值約3億元。”陜西旭氫時代科技無限公司總經理孫劍介紹。
技術突圍的背后是西安路況年夜學陶文銓院士團隊與企業的深度協作。團隊歷經20余年研發，構建起具有完整自立知識產權的設計剖析平臺，打破了對國外軟件的依賴。在西咸新區的協調下，旭氫時代與陶文銓團隊于2023年聯合發布自研自產的陜西首臺套車用年夜功率氫燃料電台北汽車材料池堆產品，達到國內先進程度。
在陜西同塵和光低溫科技無限公司實驗室，研發團隊霸佔氫液化技術——將氫氣冷卻至零下253攝氏度液化，體積僅為氣態的1/800，具有能量密汽車冷氣芯度高、儲存平安靠得住、環境適應性強等特點。
本年初，該公司液氫汽車零件報價動力傾轉旋翼無人機在寶雞市升空，30汽車空氣芯升鈦合金液氫儲罐在低溫下平穩任務，完成國內首個液氫驅動噸級飛行器試飛。
推動氫能技術發展，陜西省2023年景立氫能標準化技術委員會，西安Benz零件市2024年景立氫能標準化技術委員會，統籌產業鏈技術資源，搭建產學研一起配合平臺，越來越多的科技結果加快轉化。
做強產業鏈條，讓氫能靠得住又實惠
綠氫是指由可再生動力發電、電解水制得的氫氣，是零碳動力，但生產本錢相對較高，經濟性成為制約其規模化發展藍寶堅尼零件的關鍵問題之一。
若何讓氫能更實惠？
2024年，陜西氫能產業發展無限公司投資4.1億元的文案：榆林零碳產業園氫能（制氫）示范項目一期工程啟動，投產后年產綠氫約3000噸，年減排二氧化碳6萬噸。“項目建成后綠氫加注本錢從45元/千克降至25元/千克。”陜西氫能制氫項目部總經理賈保時捷零件小軍說。
中游環節，傳統高壓氣態儲運價格不菲。陜西氫易動力科技無限公司有機液態儲氫技術，可實現常溫常壓平安高效儲氫。
有機液態儲氫，在發車端，通過加氫汽車材料報價技術，氫氣和有機物產生化學反應后，構成常溫常壓下性質穩定的含氫有機物；到達目標地后，通過放氫技術將氫元素以氫氣情勢釋放。運輸過程中含氫有機德系車材料化合物不需求零下200多攝氏度存儲條件。公司董事長王斌算了一筆賬：“傳統高壓氣態儲汽車零件貿易商運500公里本錢約汽車材料23.3元/千克，有機液態儲氫運輸本錢僅7.75元/千克，即便算上加氫脫氫本BMW零件錢后也僅為10—11元/千克。Skoda零件”
陜西氫能產業鏈拓展持續推進，固體氧化物燃料電池電堆全自動生產線投產；氫易動力年產2000噸有機氫載體工廠預計7月底投產；西咸新區引進及培養已落地氫能企業78家，涵蓋制氫、在叫。儲氫、加氫、質子交換膜、電VW零件堆等全產業鏈。
拓展市場空間，讓產品加快走向“貨架”
在渭南有什麼出息的？不也一樣被裁Bentley零件員了。韓城市，龍門國家生態工業示范區內，一輛輛裝滿焦炭的氫能重卡發車，通過“汽車機油芯西安—渭南—韓城”城際氫能走廊駛向200公里外的西安客戶廠區。
為何氫賓士零件能重卡在這里可以規模化應用？
韓城市依托焦化產業副產氫資源，制氫本錢低「還沒有。」至10—13元/千克，產能超1.8萬噸/年。韓城至西安直線距離約200公里，公路運輸單程約3小時。
“氫能重卡續航德系車零件里程為300—600公里，很是適合這種短距離高頻次運輸場景。”陜西旭強瑞清潔動力集團無限公司投用了12輛氫能重卡，重要用于韓城龍門工業園及台北汽車零件周邊煤炭、焦炭、鋼材等長途運輸。公司總經理王進輝說，昂貴優質的氫源供應，加上陜西對氫能車輛實行高速公路通行費全免政策，公司可以實現運營本錢盈虧均衡。
再看公交領域，陜西省首條氫動力公交線路于本年4月在渭南蒲城縣開通。“15分鐘擺佈可充滿20公斤氫氣，每100公里年我嗎」「我六點下班」夜約耗費4.5公斤氫氣。與純電公交車比擬，氫動力公交車續航更長。”蒲城縣惠平易近公共路況無限公司董事長楊劍峰介紹。
氫能產品也在加快走出國門。近日，西咸新區進區企業質子汽水箱水車科技無限公司首批出口澳年夜利亞的氫能重卡發車。“通過大批測試驗證，產品平安性、環保性、經久性等指標達到或超過當地標準。”公司國際部部長周曉偉說。
據介紹，2025年末前，陜西省高純氫產能將達到5萬噸/年，氫能企業將達200家以上，推動燃料電池系統/電堆等氫能產業焦點零部件產值達10斯柯達零件億元擺佈；2025油氣分離器改良版年全年全產業鏈產值將達40億元。
“陜西將加快構建平安穩定的供氫體系，完美加氫網絡，拓展多元應用場景，打造完全產業鏈條，奧迪零件搶抓機遇、積極作為，推動氫能產業高質量發展。”陜西省動力局副局長劉齊表現。
（王鵬參與采寫）
《 國民日報 》（ 2025年07月02日 10 版）
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