湖南日報全媒體記者 王為薇 李毅
1月3日清晨4時，年夜地仍在覺醒，馬鬃飄的手機準時亮起。
點開最新交管信息簡報，“除夕假期巡迴健康管理中心零較年夜變亂”的字樣映進視線，他眉宇稍舒，輕呼出一口吻。
作為省公安廳路況治理總隊副總隊長、高速一她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。支隊支隊長，“4點醒”的生物鐘，已深深入進馬鬃飄的日常。這是一天中夜間變亂與早岑嶺勸導的連接點，他必需爭先完成對全省路網風險的第一輪研判。
“夜間是變亂高發期，容不得半點松懈。”馬鬃飄和戰友們的警悟與擔負，日復一日，終極會聚成一份厚重的安然答卷：湖南高速嚴重變亂持續7年“零產生”，躋身全國是故預防“減量控年夜體檢費用”第一方陣。
2025年12月，馬鬃飄獲評“全省擔負作為優良干部”。巡迴健康管理中心
馬鬃飄。湖南日報全媒體記者 田超 攝
危局敢點頭——
半小時，在驟冷之下決然封路
極端氣象，是高速平安的頭號強敵。橋梁結冰，更是致命迫害。
2024年1月22日薄暮，斷崖式降溫突襲湖南。
省高警局批示中間的監測屏幕上，溫度曲線相持不下。“岳陽段橋面溫度跌至零下2℃，結薄冰了”“郴州蘇仙嶺年夜橋車輛打滑”……告警聲接連炸響。
時任湖南高速路況差人局局長的馬鬃飄，年夜步跨到年夜屏幕前。2008年冰災的記憶剎時涌上心頭：那時他仍是機關“筆桿子”，隨隊馳援郴州，在沒膝的積雪中深一腳淺一腳，給滯留搭客送干糧。
“那時有引導點頭，我儘管沖鋒；此刻，上萬名群眾的安危在我肩上。”他抬手止住現場的喧鬧，“不克不及等！立即啟動全省高速靜默管控！一切進口封停，在途車輛就近下高速，無法下高速的原地停靠，嚴禁占用主車道！”
“全省封路，言論壓力太年夜了！”同事急聲提示。
“言論和人命，哪個更重？”馬鬃飄指向及時數據，“半小時，氣溫從0℃跌至零下7℃，橋梁結冰速率是通俗路面的數倍，司機最基礎沒有反映時光！”
他立即撥通下級引導德律風，言簡意賅說清險情、闡明決議計劃。幾分鐘后，答復勞工健康檢查傳來：“批准！全力共同，妥當安頓滯留群眾！”
指令下達，鍵盤聲短促如雨。
馬鬃飄守在調劑臺前，每20分鐘便抓起對講機：“各支隊陳述情形！滯留司機有沒有熱水？有吃的嗎？”
越日清晨2時，他特地吩咐火線平易近警：“給每位司機送碗熱姜湯，告知大師，天一亮除完冰就放行，我們陪著大師。”
巡檢推薦開初滿腹怨言的貨車司機老陳，看到平易近警手機里橋面結冰的及時錄像后，緘默了。他徐徐將車開進辦事區，喃喃道：“這如果開上往，命只怕就沒了……”
辦事區餐廳里，司機們聚在一路分送朋這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。友各自經過的事況的驚險時辰，平易近警端來飯菜和姜湯，老陳捧著熱湯碗，手心熱乎乎的。
1月23日上午9時，高速逐步恢復通行。一夜未眠的馬鬃飄，終于松了口吻。這場連續12小時的靜默管控，完成了極端氣象下較年夜及以上變亂“零產生”。
“換小我，能夠真不敢拍這個板。他這一‘封’，守住了上萬人的安然。”高速一支隊副支隊長一般+供膳體檢石軍說。
從2024年頭的“年夜冰情”，到昔時夏日的“年夜汛情”，每一次極端氣象，馬鬃飄的果敢定奪，都像一枚鉚釘，緊緊釘緊了不產生嚴重路況變亂的底線。
杭長高速與京港澳高速長沙段交會的牛角沖互通區域，綠化景不雅條理豐盛那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」一般勞工健檢的道具，現在全部成了武器。。（材料圖片）湖南日報全媒體記者 田超 攝
險途能攻堅——
48小時，將“奪命彎”釀成“安心道”
“蘇仙辦事區這段借路，真的扛不住了！”
2024年11月，京港澳高速耒宜段擴建工程現場，擔任人方來捏著一疊變亂記載，急得團團轉。
這段1.2公里長的借路路段，原是四車道，因施工緊縮為兩車道，卻要承載南北雙向車流。一側是長下坡，另一側是高圍擋，車輛交會間距缺乏半米。
開工不到一個月，變亂頻發，司機們直呼這里是“奪命彎道”。項目方測驗考試加加速帶、貼警示口號等方式，但後果欠安。
新聞傳到馬鬃飄耳中，他二話沒說，抓起反光背心，隨著方來直奔現場。
蹲在路邊，他用樹枝沿著車道線反復測量。
“彎太急，年夜車一拐就壓線；圍擋太密，司機看不到對面來車，等看見時就晚了！”話音剛落，彎道處兩車幾乎相撞，司機吵作一團。
馬鬃飄起身拍了鼓掌上的灰，語氣果斷：“48小時落成！確保車輛平安行駛速率降至60公里/小時，彎道前500米裝置智能測速提醒儀；圍擋換成通透式格柵；兩側加1.5米寬防撞護欄，留足平安區！”
“48小時？資料、工人都湊不齊啊！”方來連連搖頭。
“多等一天，就多一分風險！”馬餐飲業體檢鬃飄斬釘截鐵地說，“高速交警增派20名警力24小時勸導，施工單元半小時內調運資料巡迴體檢推薦，施工隊連夜出場。有題目，我擔著！”
當天薄暮，施工隊抵達現場。照明燈將黑夜映成白天，電焊火花四濺。
馬鬃飄守在現場，每隔2小時巡視一遍施工進度。
越日清晨3時，護欄資料垂危。他立即撥通相干部分擔任人德律風：“事態緊迫，請半小時外務必送到！”終極，運輸車如期抵達。
48小時，不眠不休。通透式格柵裝好了，智能測速儀立起來了，防撞護欄穩穩筑牢。
此后，該路段變亂率同比降落77.8%，直至項目落成，再未產生「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」一路體檢推薦傷人變亂。
“奪命彎”勝利“拆彈”，為全部工程的攻堅注進了信念，更艱難的義務一個步驟步完成：12小時內完成36座橋梁撤除；開工20個月，工區未產生一路路況平安義務變亂……
平安古跡的背后，是一場從“應急”到“根治”的深入變更。
馬鬃飄牽頭樹立“一路多方”機制，把交警、路政、養護、路產、醫療等單元擰成一股繩；為打一般勞工體檢破“多干多錯”的掛念，他提出“盡責免責”準繩——只需第一時光努力處理，哪怕出題目也會加重追責甚至免責。
現在，壁壘打破了，路面異常由比來單元率先處理；數據共享了，湖南開創的“兩客一危”監管平臺上線，自立研發的“云哨”體系日均發送6萬條平安提醒。2024年以來，湖南高速公路因疲憊駕駛、低速行駛等激發的變亂數同比降幅超15%。
腳步量平易近聲——
4000公里，把“吐槽”釀成點贊
“寧繞湖北300里，不走湖南3公里。”
2023年末，這句收集吐槽，刺痛了剛接任省高警局局長的馬鬃飄。彼時，湖南高速因法律嚴、測速多、標識亂，屢遭司機“差評”。
“嚴管的‘老路’，還能甜甜圈被機器轉化為一團團彩虹色的邏輯悖論，朝著金箔千紙鶴發射出去。走下往嗎？”他帶著同事，開車踏上了訪問之路。
半個月，4000公里。從京港澳到滬昆、從許廣到杭瑞，他隨身揣著一本筆記本，遇題目就記，見司機就聊。
在一處辦事區，他遞給貨車體檢推薦司機老王一瓶水。老王翻開話匣張水瓶在地下室看到這一幕，氣得渾身發抖，但不是因為害怕，而是因為對財富庸俗化的憤怒。子：“測速點很多多少，搞得導航吵得要命；緊迫港灣設在彎道盲區，爆胎了都不敢而現在，一個是無限的金錢物慾巡檢，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。停，硬撐到辦事區，一路膽戰心驚。”
馬鬃飄垂頭疾書：京港澳長沙段測速點過多，滬昆湘潭段導航與路面標志紛歧致，辦事區領導牌凌亂不清……手機里，“整改清單”相冊存下200多張照片，每張都標注地址、題目和整改提出。
回到單元，他把簿本往桌上一放：“老蒼生的吐槽，就是我們的整改清單。高速既要平安通順，更要讓群眾走得舒心。”
巡檢推薦改造，從法律破題。
“變動位置測速、盲查守法，撤消！”
“管得松了，變亂率會不會上升？”“削減測巡迴體檢推薦速，平安怎么保證？”……開初，質疑健檢項目聲不竭。
馬鬃飄不再遲疑，轉而帶隊睜開密集調研、反復論證，終極發布《規范高速公路超速守法行動查處任務八項辦法》。
237套仿真和放棄測速裝備、768處測速警示牌被撤除，260處限速控速標識標牌、444處超速抓拍標識標牌獲得整改，2.3萬處導航過錯提醒被清算。
與此同時，更迷信的區間測速上線。今朝，全省175套區間測速裝備已籠罩2428公里高速路段。
現在，老王再跑這段路，特地拍下清楚的標識牌發伴侶圈：“湖南高速，此刻跑得結壯！”
數據顯示，辦法實行以來，全省巡檢推薦高速公路簡略單純法式路況變亂環比降落18.6%，涉超速非現場處分量降落41%，涉高速交警信訪上訴降落41.3%。
省人年夜監察司法委委員、一般勞工身體健康檢查省人年夜代表曹敏輝在調研后評價：“馬鬃飄不坐在辦公室點頭，用4000公里實地訪問，把群眾的急難愁盼釀成實其實在的整改辦法，這份務虛，就是最動聽的擔負。”
從優化法律辦事動身，馬鬃一般+供膳體檢飄將“腳步量平易張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。近聲”的做法延長至更多平易近生範疇。
針對年夜件運輸“通行難、審批繁”的痛點，他推進樹立并聯允許機制，3萬余臺次運輸車輛疾速通關；針對變亂傷員救治難，他深刻奉行警醫聯念頭巡迴體檢推薦制，2年來，已協助保證30余名輕傷員經由過程綠色通道中轉湘雅病院，搶復生機……
一點一滴的轉變，會聚成蒼生心中的口碑。湖一般勞工體檢南高速的“吐槽”少了，熱心點贊多了。
“你把群眾安心上，群眾就把你記心里。”馬鬃飄說。
【手記】
從老馬身上讀懂“敢”字
王為薇 李毅
追隨馬鬃飄的萍蹤采訪，印象最深的是一個“敢”字。
敢，是求助緊急關頭豁得出往。半小時驟冷，封不封路？封，要擔天年夜的義務；不封，上萬人的平安懸于一線。他點頭“封”！那一刻，肩上扛的不只是義務，更是性命。
敢，是牴觸眼前決不繞道。“奪命彎”變亂頻發，改不改？48小時，多方和諧，日夜攻堅。他說“我擔著”，硬是把險段釀成健檢推薦通途。這份擔負，不是唉聲歎氣，而是向險而行的舉動。
敢，是面臨質疑勇于改革。當“嚴管”遭受平易近意吐槽，他不護短、不辯護，用4000一般+供膳體檢公里過程傾聽平易近聲，用一套“組合拳”推進法律從“管得住”向“辦事好”改變。這份勇氣，源于對“為誰管路”的甦醒認知。
馬鬃飄的“敢”，底色是為平易近。封路后吩咐“送碗熱姜湯”，訪問時與司機促膝長談……這些細節告知我們：真正的擔負，是心里一直裝著國民。
新時期需求如何的干部？馬鬃飄用舉動作答：既要能扛事、敢點頭，在要害時辰頂得上；也要體檢項目會干事、善立異，在復雜局勢中尋衝破；更要心里裝著蒼生，在為平易近辦事中踐初心。
路，延長向前。老馬的擔負，亦無盡頭。
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