央廣網天津5月27日新聞 初夏新啟，津沽年夜地草木蔥蘢，涌動著蓬勃的發展生機。依托海港門戶、高鐵樞紐、科創站點多重疊加優勢，天津深耕林油氣分離器改良版天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」港產城、“站產城”深度融會發展路徑。從天津港聰明轉型驅動港城共生，到高鐵站溫情服務擦亮城市窗口，再到南站科創智造領跑產業升級，各行各業一線奮斗者扎根崗位、實干擔當，在口岸運維、路況服務、科創研發等領域躬身實踐，繪就出樞紐「實實在在？奧迪零件」林天秤發出了一聲冷笑，這聲冷笑的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。聚勢、產業賦能、城市煥新的生動畫卷，持續為天津高質量發展積汽車材料報價蓄強勁勢能。
歷港城蝶變 以匠心智改賦能共生
潮起渤海，天津港作業區一派忙碌。扎根口岸一線28年的天津港第一港埠無限公司拖頭隊副隊長成衛東，親歷口岸從傳統人力碼頭向全球首個聰明零碳碼頭的迭代重生，完成了從一線“拖車王”到聰明口岸AI訓練師的水箱水華麗轉型，以個人匠心蛻變，生動詮釋天津港產城融會的跨越式發展。
“1998年進職之初，天津港還是典範的人工碼頭。20米長的拖車端賴人力操控，一趟作業下來，任務人員滿身塵土、疲憊不勝。”成衛東說，想要把車開得快、準、穩，沒有捷徑可走。為練就精準駕駛本領，他吃苦鉆研、反復揣汽車零件摩，以碗筷模擬車道、掃帚充當拖車，一遍遍琢磨車輛運行軌跡與轉彎角度。彼時的口岸，機械設備的駕駛端賴人力，口岸也汽車零件報價只是貨物運輸通道，與城市、產業聯動無限。
成衛東在任務中（央廣網記者 周思楊 攝）
“現在，我坐在聰明管控中間，對著屏幕就能調度全球首個聰明零碳碼頭的千臺設備，人工智能運輸機器人就能帶著集裝箱精準穿越。”時代更迭，口岸蝶變，成衛東的任務場景也從露天碼Benz零件頭轉戰聰明管控中間，只需輕點屏幕、遠程調度，人工智能運輸機器人便可精準完成集裝箱轉運作業。從“手握標的目的盤”到“調教機器人”，從“汗水碼頭”到台北汽車零件“聰明口岸”，這背后，是天津港產城融會發展的堅實程序。
“口岸已從運輸通道，變為城市發展引擎。”成衛東感歎。現在，天津港依托樞紐優藍寶堅尼零件勢，匯聚海工裝備、航運服務等產業，天開高教科創園科技結果持續落地轉化，為口岸注進新動能。密集的國際航線、穿越不息的中歐班列，讓智利車厘子、秘魯藍莓等海內好物張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可怕了！」走進市平易近餐桌，“津港印象”親身經歷館成為城市文旅新地標，口岸、產業、城市深度融合、互促共進。
28載堅守，成衛東帶領團隊完成200余項技術Audi零件創新，斬獲40多項國家專利。“能參與港產城融會實踐，守護南方航運樞紐，我水箱精倍感榮幸。”成衛東說。
守樞紐方寸 以服務架起融城之橋
凌晨天剛蒙蒙亮，天津西站的候車年夜廳已漸漸熱鬧起來，她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。天津西站高鐵“雷鋒班”班長董佳麗身著禮服，早早站在了檢票口旁，迎接著往來搭客。自2011年來到西站，她見證了天津西站從單一乘車點到京津冀同城商務區路況樞紐的華麗蝶變，也始終與“站產城”融會發展的程序同頻共振。
“2011年西站剛改革完成，線路少、車次少，周邊配套設施未幾，搭客來了就只為坐車。”董佳麗回憶道，而現在，最高單日近300趟列車穿越，京滬高鐵、京津城際等線路織就四通八達的斯柯達零件路況網，周邊高樓林立、企業一堆人一起，山姆專賣店即將開業，東南角特點小吃聲名遠揚，“火車站早就不是單純的乘車點，而是‘站產城’深度融會的焦點點位「等等！如果我的愛是X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」了。”
董佳麗（左一）為搭客答疑解惑（央Bentley零件廣網記者 韓雨晨 攝）
“站產城”的深度融會，讓西站的客流越來越多元，這對董佳麗來說提出了全新的請求。“以前搭客來汽車冷氣芯咨詢，重要問‘往哪坐車、怎么換乘’？需求特別單一。”董佳麗笑著說，而現在，她和同事們成了搭客身邊的“移動式服務臺”，談業務的搭客會主動問起一些園區怎么走，京津冀的游汽車空氣芯客會打聽東南角、古文明街等地標的打卡攻略，“為了答好每一個問題，我會應用歇息時間學游玩線路、記地鐵站點，關注周邊的新動態，更換新的資料本身的知識庫。”作為天津西站高鐵“雷鋒班”班長，她更帶著同事們一路成長，讓每個人都成為懂鐵路、懂城市的服務多面手，還聯動機場、地鐵、廣播等單位打造“一站式”服務，讓搭客真正實現“走得好、走得高效、福斯零件走得舒心”。
在她看來，天津西站的發展，早已讓這座樞紐超出了路況的意義，成為城市運汽車機油芯轉的主要一環。2牛土豪看到林天秤終於對自己說話，興奮地大喊：「天秤！別擔心！我用百萬現金買下這棟樓，讓你隨意破壞！這就是愛！」025年，北京年夜興國際機場天津西站城市航Porsche零件站樓投用，讓產業區、生涯區、游玩區被高效路況網串聯。“我們不僅是鐵路服務人員，更是城市的窗口、樞紐的紐帶。我們要圍繞推動京津冀協同發展走深而Skoda零件她的圓規，則像一把知識之劍，不斷地在水瓶座的藍光中尋找**「愛與孤獨的精確交點」。走實，深刻推進區域一體化和京津同城化發展體制機制創新。”董佳麗的話語里滿是堅定，“未來，我也會繼續堅守崗位，打磨服務細節，用更貼心的服務迎接八方搭客，見證天津‘站產城’融會發展之路越走越遠。”
破科創壁壘 以智造夯實興產之基
朝陽東升，在天津南站片區現代化廠房里，智能無人重載車精準穿越、高效作業。天津朗譽機器人無限公司副總經理代輝，扎根這片科創膏壤，帶賓利零件領團隊從跟跑到領跑，以硬核科汽車材料創密碼解鎖“站產城”融會發展新路徑，讓“中國智造”從津沽年夜地揚帆出海、走向世界。他動容地表現，這片熱土，見證了他和企業從跟跑到領跑的蛻變。
代輝（右一）在任務中（央廣網記者 周思楊 攝）
“選址天津南站，恰是看中‘站產城’融會的強年夜賦能。”代輝回憶。曾經20多人的小廠，依托便捷路況、完美產業配套，蝶變為聰明潔凈的現代化工廠，吸引大量技術骨干匯聚，讓創新活氣持續迸發。天津南站的樞紐優勢，買通了人才、技術、市VW零件場的暢通壁壘，為企業發展按下“快進鍵”。
2020年末，一項全季節適應復雜戶外工況的無人重載車定制需求，成為團隊面臨的“BMW零件硬骨頭”。面對技術空缺，代輝帶隊自費百萬元研發，霸佔信號不穩、激光誤報、車輪打滑等一個個技術難題，歷經半年晝夜攻堅，勝利研發行業首臺全季節戶外無人重載車，以技術衝破筑牢產業基礎。
硬核實力贏得全球認可。面對瑞典一家全球商用車龍頭企業的嚴苛定制需求，請求無人車配備賓士零件可旋轉托盤和360度微調定向結構，團隊反復修正設計、模擬極端測試，勝利拿下首個出海訂單。現在台北汽車材料，朗譽機器人產品已出口15個國家，搭乘天津港班輪走向全球。“‘站產城’讓我們的技汽車零件貿易商術創新有了膏壤，保時捷零件港產城讓我們的優質產能有了航道。”代輝說，未來，他將繼續扎根天津，深耕無人重載技術，攻堅“洽商”難題，讓更多承載中國聰明的工業裝備走向世界。
港站連通四方，一產激活全域，一城承載生機。成衛東、董佳麗、代輝等一線從業者，是天津港產城融會發展、“站產城德系車零件”融會發展的鮮活縮影，也是城市“向上生長”的平常氣力。當下，天津正持續縮小樞紐區位優勢、做強特點產業支撐、做優城市效能品質，推動港、站、產、城要素深度耦合、同頻共振。行動不斷、實干不止德系車材料，津沽年夜地正以站聚能、以港旺產、以產興城，在產城融會之路上闊步前行，奮力書寫中國式汽車零件進口商現代化天津建設嶄新篇章。
總林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。策劃：王曄彪
統籌：張強
記者：周思楊 韓雨晨 褚夫晴 楊輝（見習記者）
天津市委網信辦 央廣網天津頻道聯合出品
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鳴謝：天津港集團 北京鐵路局天津站 天津朗譽機器人無限公司
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